伴随无人机产业的发展，“黑飞”这个词也渐渐走进公众的视野。但是黑飞究竟有多大伤害，恐怕一般人并不十分清楚。今天，我们就带大家来细数一下近年来那些有名的黑飞事故。

   15年4月，北京市平谷区法院以“过失以危险公共安全罪”一审，对涉事公司三名操控航模飞行机进行非法航怕测绘的被告宣告缓刑。三名被告均被判有期徒刑1年6个月，缓刑2年。

   15年4月，日本首相宫滴上方的天空忽然出现了一架无人机，上面还装有摄像头和发音筒。同一天，日本一家电视台一架摄像无人机，降落到英国驻日本大使馆院内，差点造成外交纠纷。

    16年3月，兰州供电公司运维人员在皋兰县九合镇巡视输电线路时发现，110千伏柴尹二线45#塔的避雷线上悬挂着一架六旋翼无人飞机，直接影响到电力线路安全。在对无人机拆除过程中，导致了柴家峡电厂4个多小时，损失巨大。

16年3月，在法国巴黎戴高乐机场，一架无人机差点让附近的法航客机遭遇悲剧，在客机着陆过程中，飞机副驾驶突然发现了一架无人飞机。幸亏驾驶人员紧急启动人工驾驶模式，才避免与无人机相撞。

 

    以上，为我们精选出来的几个典型案例。由此可见，无人机黑飞所造成的危害真实存在，并与我们每个人息息相关。

    那么，如何才不是黑飞作业呢？首先，人员要有航空器驾驶执照。其次，航空器要有适航证书，包括了国际登记证、试航证以及电台执照。最后，要申报飞行计划。但是根据中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）2015年底发布的《中国无人机报告》，我国目前有上万架无人机处于“黑飞”状态。

    为了进一步完善无人机作业规范，避免黑飞所造成的各种事故，2015年3月15日，工信部发布《工业和信息化部关于无人驾驶航空器系统频率使用适宜的通知》，通知主要内容为：为满足应急救灾、森林防火、环境监测、科研实验等对无人驾驶航空器系统的要求，根据《中华人民共和国无线电频率划分规定》及我国频谱使用情况，规划840.5-845MHz、1430-1444MHz频段用于无人驾驶航空器系统。